BipBip Slotsport

Masslot 116 - Fevereiro

2012-02-02T21:03:00.002Z

Novidades MSC 2012

2012-02-01T21:45:00.003Z

Grandes novidades as que nos são propostas pela MSC, assim esperamos que se concretizem e passem para o nível do utilizador, já que no mundo do slotcar é muito comum anunciar determinados modelos com um certo impacto comercial e depois nunca verem a luz do dia.

Grande destaque para dois modelos míticos nos rally's e nos raid's, os Peugeot 205 T16 e 405 T16.

Uma outra grande novidade, sendo uma estreia em slotcar na escala 1/32, o De Tomaso Pantera de circuito e de rally.

Outro modelo para raid para além do já anunciado Porsche 959 desde o ano passado em Nuremberga na Toyfair, o Range Rover.

Devemos naturalmente juntar mais decorações ao magnifico Subaru Impreza.

Novidades Avant Slot 2012

2012-01-31T08:39:00.002Z

Grande destaque para o Peugeot 205 T16 que a Avant Slot promete para este ano, para além do já anunciado Opel Manta 400 e de novas decorações para o camião MAN, Subaru Impreza e Mitsubishi Lancer.

Rallyslot Regional de Alenquer - Tertulia de Alenquer

2012-01-24T08:35:00.004Z

No passado sábado à noite, disputou-se mais um rally do Regional de Alenquer organizado pela Carta Motorsport.

A dupla Covão esteve em competição, assim no Grupo N/Super N, o Podium foi completamente dominado pelos pilotos da casa, Filipe Loureiro, José Carta e Tiago Carta. Nuno Covão a acumular alguns erros que o impossibilitaram de lutar pelos lugares cimeiros, termina em 5º, enquanto que Nuno Covão Jr estreava o seu novo Peugeot 207 em competição terminava no 6 lugar.

Nos Clássicos/Grupo B, Nuno Covão consegue um lugar no Podium, mas a vitória seria para Tiago Carta seguido por Filipe Loureiro, já Nuno Covão Jr terminava em 5º lugar.

III Lisboa - Dakar Reload 1ª Etapa - OSC

2012-01-20T09:06:00.007Z

Pelo 3º ano consecutivo o Oeste Slot Center promove o seu raid anual, 4 troços bem montados tecnicamente, sendo dois deles gémeos a trazerem de novo para a competição esta especialidade do slotcar!

Troço 1

Troço 2

Troços 3 e 4

Decorações alusivas aos cenários apresentados

A nossa equipa apresentou-se em grande numero, sendo de realçar a apresentação em competição do mais novo elemento - João Caria, regressado após um período de afastamento por motivos profissionais, bem vindo João!

Na categoria T1 - carros de série Ninco, Nuno Covão terminava em 8º, Nuno Covão Jr em 14º, José Júlio Azevedo em 16º e João Caria em 17º, o afastamento da competição a ser notório.

T2 - carros de série lastrados, Rui Carriço com um Hummer H1 a terminar em 7º, revelando a sua má escolha de carro tendo em conta a exigência técnica dos dois primeiros troços, ficando João Caria em 14º e Nuno Covão em 16º com inúmeros problemas na guia, logo seguido pelo seu filho Nuno Covão Jr em 17º.

T3 Pro, carros de preparação elevada, fantástica prestação de Nuno Covão Jr aos comandos do seu Schlesser acabava em 5º lugar, enquanto que Nuno Covão acabava em 7º, já Rui Carriço não conseguia melhor que a 9ª posição, já que sofreu enormes problemas de tracção e de contacto.

T4 - motos de 4 rodas, José Júlio Azevedo terminava em 7º lugar, depois de bela prestação.

T5 - camiões, Rui Carriço consegue um bom resultado, 2º lugar em igualdade com Nuno Moreira, conseguindo um carro sem problemas técnicos a andar até ao final do raid. José Júlio Azevedo termina em 6º, mas a conviver com enormes problemas de tracção nos troços 3 e 4, já o mesmo se passava com João Caria que acabava em 8º.

Na escala 1/24, Rui Carriço com o seu Peugeot 205 passa nos dois primeiros troços com problemas de contactos e estes problemas tornam o carro impossível de pilotar nos 2 últimos troços, forçando à desistência.

RESULTADOS OFICIAIS

Masslot 115 - Janeiro

2012-01-02T09:56:00.002Z

Andros 6 Horas Grupo B - OSC

2011-12-21T13:55:00.004Z

No passado sábado, decorreu o ultimo Andros no OSC, 6 equipas à partida com modelos do Grupo B.

A nossa equipa esteve em competição em conjunto com a Azislot, sendo a equipa em acção a "AziBip".

Imediatamente a seguir à partida, testado a 1ª vez em condições de corrida, com a neve em grandes quantidades, verificamos que o carro estava mau, a uma distracção na preparação, juntava-se o azar de um motor com um comportamento muito estranho.

No final da 1ª hora, alteração radical no Ford RS200, corrigidas as deficiências de preparação, esperava-se um carro melhor, o que não aconteceu, o carro melhorou muito pouco, ao final da 4ª hora, o motor interfere com a ponte de infravermelhos, adulterando o sistema de contagem de voltas, assim teve de ser trocado.

Destaque especial para a quantidade de jovens pilotos a competir, fantástico!

RESULTADOS OFICIAIS

Rallyslot Serras de Ota e Montejunto - Carta Motorsport

2011-12-01T11:17:00.004Z

No passado sábado, terminou o Rally das Serras, a nossa equipa participou com os pilotos habituais a disputar este campeonato.

Assim, na Grupo Super N, Tiago Carta continuo a dominar enquanto que Nuno Covão continuou a perseguição, terminou em 2º lugar, em 3º a fechar o Podium ficou Filipe Loureiro, já Nuno Covão Jr. terminaria em 7º.

Em N-GT, luta renhida até ao ultimo centímetro do rally, Nuno Covão a ser derrotado por Filipe Loureiro, seguidos por Tiago Carta, enquanto que Nuno Covão Jr. acabava em 6º lugar.

Finalmente na escala 1/24, em Clássicos, "dobradinha" para nós, Nuno Covão chega à vitória e o seu filho Jr. termina em 2º, ficando Filipe Loureiro em 3º.

Rallycross 6 Horas - Renault Clio - OSC

2011-11-29T08:39:00.004Z

Este fim de semana, a nossa equipa esteve em competição em várias frentes, assim Rui Carriço esteve em Torres Vedras fazendo equipa com Emílio Domingos para a resistência dos Renault Clio.

Cedo ficamos "fora" da corrida, problemas com o chassis obrigariam à sua troca, os modelos escolhidos revelaram alguns problemas a uma corrida desta exigência, nomeadamente de tracção e comportamento dinâmico.

Espírito de convívio e entreajuda notáveis, próprios deste tipo de resistências.

A vitória seria entregue aos dois jovens Bruno Lino e Gonçalo Serrano, a tripularem sem qualquer duvida o melhor dos carros em pista.

O SCCL Raid termina em 2º, tendo também de resolver inúmeros problemas no carro ao longo da corrida e os estreantes em corridas destas, Almada Slot Clube com uma bela prestação para quem não está habituado a estes "pisos".

Nota final para a equipa ADR Slot Team, os petizes iniciados, sem experiência e sem carro, lutaram abnegados até ao final.

RESULTADOS OFICIAIS

Masslot 114 - Dezembro

2011-11-28T21:34:00.002Z

Rallyslot 1/24 Casinos do Algarve - Slotarrabida

2011-11-28T09:31:00.002Z

Na passada 4ª feira, dia 23-Nov, disputou-se o ultimo rally do Campeonato 2011 do Slotarrabida na escala 1/24, WRC e Clássicos em competição, de lamentar a baixa afluência de pilotos.

Em WRC, Rui Carriço vence confortavelmente a tripular o seu Citroen C4, deixando Ricardo Pita em 2º e Rui Garrett em 3º.

Nos Clássicos, Rui Carriço estreia o seu Lancia Delta S4, no entanto a vitória seria alcançada por Rui Garrett ao volante do Ford RS200 da nossa equipa, enquanto que João Serrano terminava em 3º lugar.

Troféu VW Polo - Power Slot - CartaMotorsport

2011-11-27T17:51:00.006Z

Na passada 6ª feira, dia 18-Nov, disputou-se o 4º rally do Troféu em causa, Nuno Covão a terminar em 4º lugar, algo aquém do que pode e sabe fazer, enquanto que Nuno Covão Jr. terminaria em 6º lugar. O Podium ficou assim ordenado, Filipe Loureiro na frente e Tiago e José Carta nas restantes posições.

Troféu VW Polo - Power Slot - CartaMotorsport

2011-11-13T20:18:00.003Z

Na passada 6ª feira, disputou-se mais um rally do Troféu Polo, os pilotos Nuno Covão e Nuno Covão Jr. estiveram presentes estando ambos a disputar a competição em causa.

Nuno Covão, alcança de novo o 2º lugar, depois de Filipe Loureiro, deixando Tiago Carta e Igor Reis nas seguintes posições, conseguindo assim ficar com a mesma pontuação de Igor Reis na disputa do troféu.

Nuno Covão Jr. terminaria em 7º lugar, mantendo a posição no campeonato.

Rally "Serras de Ota e Montejunto" - Cartamotorsport

2011-11-12T15:57:00.005Z

No passado sábado disputou-se o 3º rally deste campeonato, assim em Clássicos / Grupo B, Nuno Covão impunha-se com o seu BMW M1 com larga margem de distância, José Carta a tripular um magnifico Metro 6R4 termina em 2º e Igor Reis termina na 3ª posição. Nuno Covão Jr. termina em 7º ao volante do seu Ford RS 200.

Na categoria N-GT, Nuno Covão, depois de diversas vitórias aos comandos do seu Ferrari F40, termina este rally em 2º, sendo Filipe Loureiro a vencer e José Carta a terminar em 3º e finalmente logo a seguir ao Podium o jovem Nuno Covão Jr terminaria em 4º lugar.

Na escala maior de 1/24, em WRC, a vitória sorriu a Tiago Carta, ficando Filipe Loureiro e José Carta nas restantes posições do Podium, Nuno Covão Jr. acaba em 4º e Nuno Covão em 6º.

Troféu Citroen C4 - CartaMotorsport

2011-11-11T21:31:00.003Z

No passado dia 4 Novembro, disputou-se o ultimo rally do Troféu Citroen C4, os nossos pilotos a disputar este Troféu foram Nuno Covão e Nuno Covão Jr.

Nuno Covão vence o rally e alcança a 2ª posição no Troféu, já Nuno Covão Jr. termina em 7º lugar o que lhe permitia também acabar em 7º na classificação geral.

Rally João Costa 2011 - OSC

2011-11-03T22:25:00.004Z

Decorrido que está um ano após o desaparecimento de João Costa, quis o Oeste Slot Center promover um rally com o seu nome como forma de homenagem.

A nossa equipa, esteve presente com os pilotos Covão e Rui Carriço na passada 6ª feira, competindo em ambas as escalas e várias categorias.

No novo espaço, a organização apresentou três (3) troços técnicos, bem ao estilo que que já vem sendo hábito naquela casa.

Assim, no Grupo N, Nuno Covão entra em acção determinado a vencer, mas isso não seria possivel, porque Filipe Pires de passagem pelo continente para o Campeonato de Espanha, terminava em 1º lugar com confortável vantagem, tal como a vantagem de Nuno Covão para o 3º classificado Nuno Moreira.

Nuno Covão Jr. em belíssima prestação termina em 7º lugar, depois dos consagrados.

No Grupo B, Nuno Covão a ter que conviver com os males do seu carro, não lhe dando hipótese de vencer, contudo terminaria em 2º lugar, depois de Bruno Lino e à frente de António Jorge que completava o Podium.
Nuno Covão Jr. mantinha o seu registo alcançava o 5º lugar na categoria.

No Grupo 4, Nuno Covão vence confortavelmente com o seu BMW M1, deixando Bruno Lino e Nuno Moreira nas restantes posições.

Na ultima categoria de 1/32, N-GT, entra em acção também Rui Carriço e não fora Filipe Pires, o Podium era integral da nossa equipa, Nuno Covão no seu Ferrari F40 termina em 2º lugar, logo seguido de Rui Carriço e de Nuno Covão Jr.

Na escala 1/24, só Rui carriço entrou em competição, assim na categoria WRC, com o Citroen C4 muito bom, mas a prestação do piloto foi aquém do que pode e sabe fazer, terminando em 3º, depois de Filipe Pires e Gonçalo Serrano.

Nos Clássicos, uma vez mais Rui Carriço em dia não, depois de liderar o rally desde o inicio, entrega a vitória a Filipe Pires com dois erros que lhe foram fatais, ficando mesmo em risco o 2º lugar, já que Bruno Lino terminava em 3º lugar a 6 décimas de segundo!

Na ultima categoria, N-GT, Rui Carriço acabaria por vencer, mas a performance do piloto manteve-se no mesmo registo das anteriores,Bruno Lino e Jaime Almeida completam o Podium.

Resultados Oficiais

Troféu Porsche 997 Scaleauto - SMR

2011-11-01T19:56:00.004Z

Ontem à noite, a equipa não esteve presente para competir, mas Rui Carriço foi fazer uma "perninha" à velocidade 1/24, servindo para matar saudades de outros tempos do Campeonato de Espanha.

Sendo previsível que os parceiros de corrida fossem José Maria Raposo e Pedro Menezes, outro piloto quase exclusivamente de rally, por motivos de preenchimento de calha, a Azislot competiu com os seus pilotos e Rui Carriço juntou-se a Jorge Carvalho para uma equipa feita em cima do acontecimento e sem carro próprio.

As seis (6) equipas à partida e os seus respectivos bólides, permitiram uma excelente corrida, competitiva e com as incidências próprias das resistências.

A vitória seria alcançada pela dupla João Completo / Pedro Ribeiro, deixando Soares / Albuquerque e Nunes / Reis nos outros lugares do Podium.

A dupla Jorge Carvalho / Rui Carriço terminava em 4º lugar, enquanto que a equipa Azislot desafortunadamente se debateu com numeras dificuldades no carro ao longo de toda a corrida, há dias assim, a próxima correrá melhor.

Masslot 113 - Novembro

2011-10-29T11:08:00.002+01:00

Rallyslot Mortagua - SlotArrábida

2011-10-27T09:35:00.004+01:00

No passado sábado, dia 22 Outubro disputou-se o Rally de Mortágua no SlotArrábida, troços belíssimos com a especificidade do seu piso e texturas característicos.

A equipa esteve presente com Nuno Covão e Nuno Covão Jr, ambos a disputar o campeonato respectivo onde este rally se insere.

No Grupo N, Tiago Carta consegue alcançar a vitória, sendo que Nuno Covão em tarde menos conseguida, ficou em 2º lugar, seguido de muito perto por Rui Garrett, destaque para o jovem Nuno Covão Jr. que terminaria em 4º lugar a poucos segundos dos pilotos mais experimentados.

Na categoria N-GT, problemas eléctricos tiraram a Nuno Covão a possibilidade de vitória, paciência, há dias assim, contudo depois dos problemas iniciais, a 2ª passagem é muito boa, daria ainda para o 3º posto do Podium, depois de Tiago Carta e Rui Garrett, uma vez mais excelente prestação de Nuno Covão Jr e terminar em 5º lugar.

Troféu VW Polo - Power Slot - CartaMotorsport

2011-10-24T09:09:00.004+01:00

Disputou-se na passada 6ª feira, o 2º rally do Troféu Polo, a equipa esteve com os dois pilotos habituais em competição, assim Nuno Covão repete a classificação do 1º rally, isto é, o 3º posto, enquanto que Nuno Covão Jr terminava em 6º lugar.

Lamentamos, mas por impossibilidades técnicas não há fotos deste evento.

Rally Saloio 2011 - OSC

2011-10-23T10:41:00.007+01:00

O Rally Saloio, disputou-se nas novas instalações no Oeste Slot Center, contrariamente ao previsto inicialmente, a equipa só teve presente com os pilotos Nuno Covão e Nuno Covão Jr.

Os três (3) troços muito bem apresentados, com características bem ao estilo do OSC.

Assim, no Grupo N, Nuno Covão lutou até ao final com Nuno Moreira, ficando em 2º lugar, no ultimo lugar do Podium ficou Ismael Costa, enquanto que o jovem Covão Jr. terminaria em 6º lugar.

Nos N-GT, Nuno Covão continua imparável com o seu Ferrari F40, uma vez mais venceu confortavelmente Gonçalo Serrano e Bruno Lino, 2º e 3º classificados respectivamente.
O pequeno Nuno Covão Jr, teve um excelente 4º lugar com o seu Peugeot 406.

No Grupo B, categoria integralmente dominada pelo Ford RS 200, nova vitória para Nuno Covão, deixando Luís Pedro Paula e Álvaro Simões nos restantes lugares do Podium.

No Grupo 4 (4x2), confirmava-se tarde em grande, Nuno Covão vence também esta categoria, o seu BMW M1 impôs-se a outro BMW M1, este de Nuno Moreira, luta apertadissima até ao final, ficando a vitória entregue por menos de 1 segundo! Álvaro Simões alcança o 3º lugar, o nosso jovem piloto, Nuno Covão Jr, consegue o 8º lugar.

Na escala maior 1/24, Nuno Covão correu em Clássicos com o Ferrari 308 GTB, terminando em 3º lugar logo atrás dos dois primeiros classificados, estes separados por 2,5 décimas!!! Gonçalo Serrano acabaria por levar de vencida o Porsche 959 de Luís Pedro Paula.

RESULTADOS OFICIAIS

Troféu Citroen C4

2011-10-18T23:12:00.003+01:00

No passado dia 14 Outubro, disputou-se mais um rally do Troféu Citroen C4, os pilotos Covão estiveram em competição, contudo foi um dia menos conseguido para os nossos pilotos, assim, Nuno Covao terminou o rally em 4º e Nuno Covão Jr em 5º ficando assim ambos fora do Podium.

Troféu VW Polo - Power Slot - CartaMotorsport

2011-10-18T18:01:00.004+01:00

Com organização da CartaMotorsport, disputou-se no passado dia 7 Outubro, o 1º rally do Troféu Volkswagen Polo - Power Slot, em competição a equipa teve a família Covão.

Sendo que Nuno Covão assegura a 1ª posição ao fim da 1ª passagem, contudo na 2ª foi ultrapassado por Filipe Loureiro e Igor Reis, ficando assim em 3º lugar.

Já Nuno Covão Jr. terminaria em 7º lugar.

Lancia Delta S4

2011-10-11T14:38:00.005+01:00

Este é o mais novo membro da equipa, Lancia Delta S4 na escala 1/24, carroçaria by Oliveira, montado em chassis MSC sidewinder.

Ainda não chegou a sua hora de competir, está em fase de testes e afinações.

Masslot 112 - Outubro

2011-10-02T20:12:00.002+01:00

Summer Festival 2011 - OSC

2011-09-29T22:05:00.011+01:00

Este ano o Summer Festival organizado pelo Oeste Slot Center, foi configurado com 4 corridas de resistência de raidslot.

Pista de 6 calhas Ninco, com um traçado próprio da especialidade de raidslot, juntando as zonas rápidas com algumas dificuldades diferenciadas de calha para calha, fazendo com que a calha mais rápida fosse uma extremidade.

Numa primeira prova com os modelos designados por T1 com tracção integral da marca Ninco, na segunda com os modelos da mesma marca, mas desta vez apenas com tracção traseira.

Para a terceira corrida o carro usado foi o Mitsubishi Lancer Raid da Avant Slot e finalmente a ultima com o Hummer H1 da Power Slot.

De novo, um dia de competição em grande, as equipas entregaram-se à corrida com determinação em obter o melhor resultado possivel, sendo que mantiveram um excelente nível de convivência que se verificou desde o inicio.

Logo na primeira hora a equipa da Adrenaline, vê a corrida em perigo, o ruído do Hummer H1 indiciava complicações, contudo viria a aguentar até ao final, sendo inclusivamente suficiente para garantir a vitória.

A nossa equipa (Pedro Cunha, José Júlio Azevedo e Nuno Covão Jr.), teve uma performance uniforme ao longo da corrida, no entanto sentimos sempre que o carro tinha mais alguma coisa para dar, mas esse "alguma coisa" nunca apareceu. O Nuno Covão foi cedido à equipa do Ó do Vidro.

Destaque especial para o nosso piloto mais jovem, o Nuno Covão Jr, que aos 9 anos teve uma participação de grande qualidade, temos aqui "matéria" para o futuro.

Nota particular de solidariedade com a equipa do SCCL Raid, que juntou aos excelentes desempenhos dos seus pilotos, o infortúnio em todas as corridas, tendo sempre que parar, reparar com perca de muitas voltas e voltar à corrida com a mesma vontade inicial, notável!

Os vencedores, Adrenaline - Tiago Calado, Arlindo Barbosa e Rui Barbosa

2º classificado Bip Bip Slotsport - José Júlio Azevedo, Nuno Covão Jr., Pedro Cunha e Rui Carriço

3º classificado SCCL Raid - António Alves, Álvaro Simões e José Ribeiro

4º classificado LS Slot Racing - Gonçalo Serrano, Bruno Lino e Ismael

5º classificado JA Team - Jaime Almeida

6º classificado Ó do Vidro - Nuno Covão, Fernando Duarte e Nuno Ferreira

Parabéns a todos os envolvidos!

Resultado oficial da corrida

Resultado oficial do Summer Festival

Rallyslot Centro de Portugal 1/32 - SlotArrábida

2011-09-26T17:43:00.005+01:00

No passado dia 17 de Setembro, disputou-se mais um rally do campeonato organizado pelo Slotarrabida, Grupo N e N-GT com os pilotos Nuno Covão, Nuno Covão Jr. e José Júlio Azevedo.

No Grupo N, Nuno Covão terminaria em 2º lugar, enquanto que José Júlio Azevedo terminava em 7º e Nuno Covão Jr. em 8º.

Em N-GT, de novo Nuno Covão a alcançar o 2º lugar, enquanto que José Júlio terminava em 4º lugar e Nuno Covão Jr. em 10º.

Rally "Serras de Ota e Montejunto" - Cartamotorsport

2011-09-25T20:34:00.004+01:00

Realizou-se no passado dia 10 de Setembro o rally "Serras da Ota e Montejunto" no espaço de slotcar da Cartamotorsport.
3 troços para 2 classes em prova, Clássicos 1/32 e WRC 1/24, Nuno Covão e José Júlio Azevedo entraram em competição em ambas as classes.

Na escala 1/32, Nuno Covão termina o rally como vencedor, o seu BMW M1 venceu tranquilamente por larga margem, sendo Filipe Loureiro e Rui Carvalho os outros ocupantes do Podium.
José Júlio Azevedo em dia não, a terminar em 7º.

Clássicos 1/32

1º Nuno Covão - BIP BIP Slotsport - BMW M1 - 375,08s
2º Filipe Loureiro - Carta Motorsport - BMW M1 - 385,08s
3º Rui Carvalho - Carta Motorsport - Alpine Renault A310 - 385,97s
4º Tiago Carta - Carta Motorsport - Ford RS 200 - 387,57s
5º Igor Reis - Carta Motorsport - Metro 6R4 - 386,59s
6º José Carta - Carta Motorsport - Metro 6R4 - 391,35s
7º José Júlio Azevedo - BIP BIP Slotsport - BMW M1 - 402,88s

Na escala 1/24, ambos os pilotos da equipa a não conseguirem chegar ao Podium, o que nos remete para uma análise mais cuidada aos carros. Sendo a vitória para Filipe Loureiro, ficando Tiago e José Carta nos seguintes lugares do Podium respectivamente.

WRC 1/24

1º Filipe Loureiro - Subaru Impreza - 354,27s
2º Tiago Carta - Subaru Impreza - 357,15s
3º José Carta - Peugeot 307 - 367,61s
4º Rui Carvalho - Peugeot 307 - 381,92s
5º Nuno Covão - Peugeot 307 - 382,77s
6º Igor Reis - Peugeot 307 - 384,16s
7º José Júlio Azevedo - Subaru Impreza - 403,75s

Rallyslot Centro de Portugal 1/24 - SlotArrábida

2011-09-24T22:39:00.005+01:00

Na passada 4ª feira, disputou-se mais um rally do campeonato promovido em Azeitão pelo Slotarrabida, Rui Carriço apresentou-se para ambas as categorias, enquanto que nos clássicos o carro a tripular seria o Ford RS 200, no WRC o novíssimo Citroen C4, faria a seu 2º rally.

Assim, a primeira passagem dos WRC's ditaria que Ricardo Pita assumisse o comando, enquanto que Rui Carriço terminava em 2º, no entanto José Raposo tinha ainda possibilidade de vencer o rally, já que estava muito próximo dos seus adversários.

Na 2ª passagem, Rui Carriço corrige alguns erros efectuados na passagem anterior e consegue muito melhor registo, acabando por ganhar, mas Ricardo Pita e José Raposo terminam muito próximos do vencedor - 1,6 e 1,9 segundos respectivamente!

Nos Clássicos, o velhinho Ford RS 200 continua a somar bons resultados, mais uma vitória confortável sobre João Serrano e João Garrett.

ResisRaid Mitsubishi Lancer - Avant Slot - OSC

2011-09-13T08:57:00.005+01:00

Na continuação do Summer Festival organizado pela OSC, no passado dia 3 de Setembro disputou-se mais uma resistência de raid, o modelo escolhido foi o Mitsubishi Lancer Racing, a equipa esteve em competição com Pedro Cunha e Rui Carriço e com um carro cedido pelo Oeste Slot Center.

A pista manteve-se apesar de algumas alterações, com sete (7) equipas a alinhar de inicio, sabendo-se que a equipa da casa não contava para efeitos classificativos, consequentemente faria que a corrida tivesse a conhecida "calha negra".

A corrida foi caracterizada por uma enorme quantidade de ocorrências mecânicas que marcaram a performance de todas as equipas, logo no inicio a equipa do SCCL Raid tinha de resolver o problema do braço da guia partido, o Team LS a partir do meio da corrida com muitos problemas de transmissão dianteira, o JA Team com problemas mecânicos durante largos períodos da corrida, a equipa O do Vidro com problemas de contacto eléctrico, a equipa da Adrenaline de novo com problemas de transmissão que miraculosamente chegaria ao fim e por fim a nossa que terminou com o habitáculo completamente descolado, assente no chassis.

Contudo, apesar deste conjunto alargado de contingências, a corrida foi muito disputada até ao fim, ficando a nossa equipa com o primeiro lugar do Podium, apesar da OSC ter vencido efectivamente a corrida, o SCCL raid em 2º e a Adrenaline em 3º.

Ponto a rever pela organização são os horários.

Classificação Oficial

Troféu Citroen C4 - Alenquer

2011-09-13T08:34:00.004+01:00

No passado dia 2 de Setembro, teve inicio do Troféu Citroen C4 organizado pela Cartamotorsport, a nossa equipa esteve presente com a família Covão, pai e filho, assim, o Citroen C4 pilotado por Nuno Covão alcançaria a vitória final.

Já Nuno Covão Jr. continuou a sua performance de bons resultados e termina no 3º lugar do Podium.

Masslot 111 - Setembro

2011-09-03T00:06:00.002+01:00

Challenge/Criterio - Liga dos Amigos de Alenquer

2011-08-06T00:51:00.005+01:00

No passado sábado 30 de Julho de 2011, a equipa BipBip Slotsport deslocou-se a Alenquer para disputar mais uma prova de rally organizada pela Cartamotorsport.

Os pilotos da equipa José Júlio Azevedo e Nuno Covão, souberam honrar as cores que vestem. José Júlio estreava o Peugeot 207 no grupo N, prestação aceitável, embora o bólide precise da "tal" afinação, 7º na geral, em clássicos a prestação foi mais positiva com o BMW M1, subida ao pódio no 3º lugar.

Nuno Covão a vencer as duas classes em disputa, 11 pilotos em cada classe, muito positivo em Julho.

Há a salientar as falhas de corrente em qualquer dos 3 troços, que prejudica qualquer piloto, José Carta vai de certeza corrigir estas anomalias no futuro.

Apresentado ao público a mascote da equipa o famoso "Bip Bip"

Rally Sata Açores - Slotarrabida

2011-08-05T21:04:00.005+01:00

No passado dia 21 de Julho, decorreu mais um rally do Campeonato de rally's na escala 1/24 na SlotArrabida, presença da equipa com Rui Carriço.

Tradicionais troços de madeira da casa, três no total, sendo um dos quais fixo e os restantes montados para o efeito, a hospitalidade e a simpatias do costume.

Estreia em competição do novíssimo Citroen C4 para a categoria WRC, auspiciosa temos a certeza, não fora um pequeno problema no braço basculante da guia que fazia o carro sair sempre no mesmo local do troço 3, acabando o rally na 4ª posição.

O carro apresentou um comportamento excelente, a deixar água na boca e a demonstrar que tem muitas potencialidades.

Quanto aos Clássicos, o "velhinho" Ford RS 200 continua a ser um "parceiro" à altura, vencendo a categoria.

Masslot 110 - Agosto

2011-07-29T01:00:00.001+01:00

ResisRaid T1 Ninco 6 Horas - OSC

2011-07-22T23:14:00.003+01:00

Nos tempos que correm, haver alguém a ter este tipo de iniciativas não é muito comum, contudo a adesão à corrida fez o esforço da montagem ser relegado para 2º plano.

A pista de 6 calhas montada para o efeito, acabou por servir no sábado para 6 equipas e no domingo para nova dose de 6 equipas.

Os elementos da equipa presentes foram Pedro Cunha, José Júlio Azevedo e Rui Carriço, competindo no sábado, contudo Nuno Covão foi "emprestado" para entrar em competição pela equipa JA Team no domingo.

Assim, a nossa equipa optou por um modelo competitivo e já com alguma preparação prévia, o Bowler.

O carro apresentou-se fiável e com bom desempenho, o que nos permitiu liderar a corrida desde o inicio até ao final durante o dia de sábado, não sendo suficiente para as duas equipas de domingo, OSC e Azislot que viriam a ficar nos dois primeiros lugares do Podium.

Seguem-se umas fotos da azafama das boxes antes do inicio da corrida.

SCCL Raid e a sua preparação sem segredos.

Pedro Cunha na montagem de motor e pneus.

Boxe OM Slot.

Diogo Silva com o carro da Academia nas mãos!

Adrenaline Raid

Resultados Oficiais

Novidades Avant Slot - Verão 2011

2011-07-22T13:29:00.003+01:00

Fazendo face às dificuldades motrizes do Mitsubishi Lancer Raid provocadas pela morfologia do braço da guia basculante, a Avant Slot propõe um chassis com algumas melhorias significativas, para além do já referido braço da guia, as "torres" de montagem dos amortecedores passarão a ser mais altas dando mais amplitude ao sistema de suspensão, tudo isto num material de plástico agora mais rígido.

Mais uma foto da maquete do novo Opel Manta 400.

Rally Sata Açores - Slotarrabida

2011-07-20T14:18:00.003+01:00

No passado sábado, realizou-se a etapa da escala 1/32 do Rally Sata Açores, coincidente com a ultima prova do Challenge Carta Motorsport, Nuno Covão esteve presente lutando pelo rally e consequentemente pela classificação final do Challenge.

Nuno Covão iniciava o rally com um pequeno handicap, dado ter corrido sem o seu punho habitual, por motivo de avaria.

Assim, em Grupo N terminava em 2º lugar aos comandos do Subaru Impreza, ficando a vitória para Tiago Carta e o 3º lugar para Rui Garrett.

No Grupo B, o BMW M1 de Nuno Covão chega ao final, também no 2º lugar, desta vez atrás do Ford RS200 de Filipe Loureiro, e ficando outra vez Rui Garrett na 3ª posição.

No que respeita ao Challenge, troféu organizado pela Carta Motorsport, Nuno Covão consegue alcançar o 2º lugar e o seu filho Nuno Covão Jr. a conseguir o 5º posto.

Open Rota do Atlantico II - OSC

2011-07-10T00:53:00.004+01:00

O Oeste Slot Center, no seguimento do Open Rota do Atlantico, reeditou o rally, nos cinco magníficos troços, mas agora em sentido contrário.

A nossa equipa esteve presente com o piloto Nuno Covão, participou em quatro (4) categorias na escala 1/32, assim em Grupo N aos comandos do seu Subaru Impreza WRC, Nuno Covão vence com algum conforto o jovem Bruno Lino e ficando o consagrado Jaime Almeida na 3ª posição.

Nos Clássicos, o BMW M1 de Nuno Covão esteve à altura dos seus adversários e mais uma vitória, desta feita ficando Fernando Duarte na 2ª posição e Nuno Moreira em 3º.

N-GT, O Ferrari F40 está a ser um caso sério, mais um rally, mais uma vitória, Nuno Covão vence Nuno Moreira e Gonçalo Serrano.

Por ultimo, no recente Grupo B, Nuno Covão em tarde de grande êxito, vence também esta categoria aos comandos de um Ford RS 200, neste caso a vitória foi muito apertada, já que Bruno Lino e Gonçalo Serrano lutaram até ao final.

Resultados oficiais

Ferrari 512M - Cursa Models

2011-07-06T01:57:00.003+01:00

Mais um modelo de clássicos da Cursa Models, com todas as propriedades do material e com apenas 15 gr.

Troféu Nocturno SCX - Carta Motorsport

2011-07-03T15:10:00.004+01:00

Na passada 6ª feira, disputou-se o ultimo rally do Troféu Nocturno SCX na Liga dos Amigos de Alenquer, Nuno Covão Jr e o seu pai, Nuno Covão partiam para este rally na busca da vitória no Troféu, assim Nuno Covão Jr vence de novo e garante fantástica e tão procurada vitória na geral, enquanto que Nuno Covão alcança o 2º lugar, sendo também o primeiro na categoria de clássicos, representando este também o 2º lugar do Campeonato.

Citroen C4 - Nuno Covão Jr.

Fiat 131 Abarth - Nuno Covão

Slotminiauto 81 - Julho

2011-06-30T16:14:00.000+01:00

Masslot 109 - Julho

2011-06-29T13:28:00.001+01:00

Open Rallyslot Rota do Atlantico - OSC

2011-06-22T14:37:00.007+01:00

O passado fim de semana, foi intenso de competição, sábado e domingo, a equipa teve representada em ambos os dias.

Domínio total dos pilotos da Madeira, a demonstrarem enorme distância das suas performances, para as dos pilotos do continente, sendo esta uma oportunidade única para contacto com uma realidade muito mais avançada do que a nossa.

O Oeste Slot Center montou para o efeito 5 magníficos troços, mesclados no seu grau de dificuldade e rapidez.

Troço 1

Troço 2

Troço 3

Troço 4

Troço 5

Assim, no que diz respeito à escala 1/32, em WRC, categoria em que apenas os pilotos da Madeira entraram em competição, Venâncio Veiga venceu com algum conforto o seus companheiros de equipa, Nuno Rogério e Carlos Araújo, que ficaram nos restantes lugares do Podium.

WRC 1/32

No Grupo A, repetem-se os pilotos e o vencedor, Venâncio Veiga volta a ganhar, deixando neste caso, Nuno Rogério a escassas 2 décimas em 2º lugar e José Carlos Vasconcelos em 3º.

No recém criado Grupo B, mais do mesmo, Venâncio Veiga volta a vencer, ficando José Carlos Vasconcelos e Nuno Rogério nas seguintes posições. Nuno Covão em tarde de infortúnio com o seu comendo a ter problemas em todas as categorias que disputou, há tardes assim, terminaria em 11º lugar e Nuno Covão Jr. em 12º.

Ford RS 200 - Nuno Covão

Grupo N, como não podia deixar de ser Venâncio Veiga torna a vencer esta categoria, e os outros ocupantes do Podium são os seus companheiros de equipa Nuno Rogério e José Carlos Vasconcelos. Rui Carriço terminaria em 6º lugar, Nuno Covão em 8º e Nuno Covão Jr. em 13º.

Subaru Impreza - Nuno Covão

Renault Clio - Nuno Covão Jr.

N-GT, outra categoria, nova vitória de Venâncio Veiga, pilotando um Ferrari 360 da Ninco, tal como os seus companheiros Nuno Rogério e José Carlos Vasconcelos que ocuparam respectivamente os restantes lugares do Podium. Rui Carriço com poucas expectativas nesta categoria, tendo em conta a estreia do novo Porsche 997, sem qualquer teste em competição, terminava em 6º lugar e Nuno Covão Jr. acaba em 10º.

Porsche 997 - Rui Carriço

Peugeot 406 - Nun Covão Jr.

Clássicos, mais uma vitória de Venâncio Veiga, com Carlos Araújo e Nuno Rogério nas seguintes posições, ficando Rui Carriço em 5º, logo depois da equipa da Madeira e Nuno Covão em 8º lugar. Refira-se o claro domínio dos Renault Alpine A310.

Renault Alpine A310 - Rui Carriço

BMW M1 - Nuno Covão

Históricos, finalmente uma categoria que não foi ganha pelo "suspeito do costume", Pedro Menezes vence, sendo 2º Venâncio Veiga e 3º Rui Carriço que com um erro clamoroso no 2º troço, fica fora da disputa do 1º lugar.

Na escala 1/24, em WRC, volta a vencer Venâncio Veiga, e os restantes ocupantes do Podium são Bruno Lino e João Carlos Vasconcelos, Rui Carriço que continua sem um carro competitivo para esta categoria, fica em 5º lugar.

Nos Clássicos, Pedro Menezes vence aproveitando o descalabro de Rui Carriço no 1º troço, infortúnio que podia até ser pior, mas permitiu manter o 2º lugar, ficando Bruno Lino em 3º lugar.

Ford RS 200 - Rui Carriço

No N-GT, vitória confortável para Venâncio Veiga, deixando Pedro Menezes em 2º e Bruno Lino em 3º, Rui Carriço após um 1º troço muito prometedor, no 2º viria a revelar.se o trabalho de casa incompleto, espumas descoladas! Competir até ao fim, dignamente!

Por ultimo, os designados Charutos, Pedro Menezes vence e Rui Carriço e Álvaro Simões ocupam os restantes lugares do Podium.

Renault Alpine A110 - Rui Carriço

Troféu Nocturno SCX - Carta Motorsport

2011-06-20T19:59:00.002+01:00

Terminou na passada 6ª feira na Liga dos Amigos de Alenquer o Troféu SCX Nocturno organizado pela CartaMotorsport, a equipa esteve em competição com a família Covão, o Júnior foi defender o seu primeiro lugar no campeonato, enquanto que o seu pai, tentava manter a posição no Podium.

Assim, Nuno Covão Jr., ganhou uma vez mais o rally, com uma margem apertada, mas suficiente, conseguindo a primeira posição, enquanto que Nuno Covão, o pai, terminava em 5º lugar e conseguia o 2º lugar do campeonato.

Fiat Punto S2000 Abarth - FlySlotCars

2011-06-20T10:31:00.003+01:00

O anunciado Fiat Punto da Fly, apresenta-se aqui com fotos da respectiva maquete, as jantes não são representativas das jantes originais.

Chassis tradicional da marca com suporte de motor de caixa larga.

Arrabida Endurance Trophy 2011

2011-06-07T21:15:00.004+01:00

No passado sábado, a restante parte da equipa esteve a disputar a primeira corrida do Arrábida Endurance Trophy em Azeitão.

Corrida a realizar-se na magnifica pista de madeira, singular no seu traçado e piso, assim à partida arrancavam seis bólides, réplicas de carros antigos, sabendo de antemão que no sábado anterior a fasquia estava bem alta com a equipa da SlotArrabida a deixar um registo muito difícil de alcançar.

Partida muito emocionante, com alguns "percalços" naturais de uma arranque onde todos querem marcar uma posição logo desde o inicio.

O nosso Jaguar XK 120 teve um comportamento muito acima do esperado, mantendo-nos sempre muito próximos dos primeiros classificados, 4 ou 5 voltas de atraso. No entanto, na 2ª parte da corrida, as chumaceiras traseiras descolaram-se e provocaram muita oscilação no eixo, provocando uma decréscimo de performance no carro.

No final, vitória da SlotArrabida 1, ficando Corvette Racing Team e The Trigger Team nos restantes lugares do Podium, enquanto que o Bip Bip Slotsport terminaria a corrida em 6º lugar.

Critério da Liga - Liga dos Amigos Alenquer

2011-06-06T21:19:00.003+01:00

No passado sábado, a equipa esteve dividida em dois eventos, para Alenquer seguiu a família Covão, assim na categoria N-GT, Nuno Covão a pilotar o seu Ferrari F40, consegue mais uma vitória, desta feita deixou José Carta e o seu filho Nuno Covão Jr nas restantes posições do Podium.

Ferrari F40 - Nuno Covão

Peugeot 406 - Nuno Covão Jr

Já no Grupo N, o infortunio tira a possibilidade a Nuno Covão de disputar o rally até ao final, já que uma pancada na pista lhe partiu o braço da guia do seu Subaru Impreza. Filipe Loureiro vence com algum à vontade, deixando a família Carta nos restantes lugares do Podium, Tiago e José respectivamente em 2º e 3º. Nuno Covão Jr terminaria em 4º, enquanto Nuno Covão acabaria em 8º.

Renault Clio - Nuno Covão Jr

Subaru Impreza - Nuno Covão

Rampa da Falperra - OSC

2011-06-03T22:57:00.004+01:00

Belíssima rampa proporcionada pelo OSC, grande diversidade de categorias em ambas as escalas, a hospitalidade e disponibilidade de sempre dos organizadores.

A nossa equipa esteve em competição com três (3) elementos, Nuno Covão Jr, Nuno Covão e Rui Carriço.

Na escala 1/32, no Grupo N, Nuno Covão a tripular o seu Subaru Impreza, faz um grande tempo nas subidas de treino e que manteria na subida oficial, mas Pedro Menezes ao volante do seu Renault Clio acabaria por ser mais rápido 9 centésimas!!!

Subaru Impreza - Nuno Covão

Renault Clio - Rui Carriço

O terceiro lugar seria alcançado por Gonçalo Serrano, enquanto que Rui Carriço terminaria em 6º e Nuno Covão Jr em 9º.

Nos Clássicos, Pedro Menezes vencia tranquilamente, enquanto que Rui Carriço a tripular o seu Renault Alpine A110 terminava em 2º lugar e o ultimo lugar do Podium era ocupado por António Jorge. Já Nuno Covão termiaria em 4º lugar com o seu BMW M1.

Renault Alpine A110 - Rui Carriço

Nos N-GT, vitória tranquila de Nuno Covão pilotando o seu Ferrari F40, Pedro Menezes bem tentou, mas em vão, não conseguiria, acabando em 2º, ficando Ismael Costa em 3º lugar. Nuno Covão Jr terminaria em 7º lugar aos comandos do seu Peugeot 406.

Ferrari F40 - Nuno Covão

Na categoria das Barquetas, Gonçalo Serrano vence, deixando Bruno Lino e António Jorge nos restantes lugares do Podium, Rui Carriço participou com um Mirage cedido pela OSC e conseguia um tempo bom e suficiente para vencer na 2ª subida de treinos, contudo não conseguia repetir o mesmo registo terminando assim na 5ª posição. Nuno Covão termina em 6º e Nuno Covão Jr em 10º.

Na escala 1/24, em WRC, vitória para Guilherme Domingos, deixando Pedro Menezes a escassas 4 décimas de segundo, o Podium fica fechado com Bruno Lino.
Rui Carriço termina em 5º e Nuno Covão Jr acabava em 11º lugar.

Peugeot 307 - Nuno Covão Jr

Nos Clássicos, Podium em cheio para a equipa, Rui Carriço vence, recuperando na sua ultima subida e vencendo Pedro Menezes já quase a cantar a vitória, ficando Nuno Covão Jr em 3º lugar com o seu magnifico Ferrari 308 GTB, o seu pai Nuno Covão terminaria em 4º lugar.

Ferrari 308 GTB - Nuno Covão Jr

Ford RS200 - Rui Carriço

Nos N-GT, apesar a pouca participação, os dois primeiros lugares foram disputados palmo a palmo entre Rui Carriço e Pedro Menezes, acabando a vitória a sorrir a Rui Carriço, sendo que depois da primeira subida a registar 52,630 s, esperava-se mais facilidade na vitória final. Álvaro Simões completa o Podium.

Ferrari F355 - Rui Carriço

Nuno Covão Jr. - Primeira vitória

2011-05-29T10:51:00.004+01:00

Decorre o campeonato SCX Nocturno na Liga dos Amigos de Alenquer (LAA), organizado pela Carta Motorsport, o nosso jovem piloto que ja vinha dando boa conta do recado, liderando inclusivamente o referido campeonato.

Na passada 6ª feira, mais um rally que decorreu e Nuno Covão Jr. venceu, alcançando uma vitória que já merecia e que serve de incentivo para outras que se seguirão, lutando até ao final com Filipe Loureiro que ficou em 2º, deixando José Carta e Nuno Covão nos restantes lugares da classificação.

Nuno Covão Jr, continua a liderar o campeonato com 5 pontos de avanço dum trio: Nuno Covão, Filipe Loureiro e Tiago Carta.

Classificação Geral

Masslot 108 - Junho

2011-05-26T09:21:00.002+01:00

Slotminiauto 80 - Junho

2011-05-24T23:37:00.001+01:00

Equipa Bip Bip Slotsport

2011-05-18T09:42:00.004+01:00

A equipa cresceu, juntaram-se a nós mais dois elementos, belíssimos pilotos, empenhados e dedicados, pai e filho, Nuno Covão já conhecido no meio deste hobby e o seu filho Nuno Covão Jr., um jovem no slot e de tenra idade.

Mas, para além das qualidades deles como pilotos, destacam-se as suas qualidades de companheirismo e amizade.

Sejam Bem-Vindos!

Slotminiauto 79 - Maio

2011-04-29T19:15:00.002+01:00

Masslot 107 - Maio

2011-04-29T19:08:00.002+01:00

2º Aniversário Bip Bip Slotsport

2011-04-22T14:33:00.003+01:00

Passou mais um ano, todos os nossos princípios se mantêm, pratica do slotcar, reforçando laços de amizade e partilha deste hobby.

A actividade da equipa manteve-se, nomeadamente em termos individuais, já que em termos colectivos a escassez de provas deste tipo nos impediu de realizar outro tipo de corridas.

No nosso blogue, a numero de visitas mais que duplicou, evidentemente que continuamos a suscitar interesse de uma forma geral.

Em breve teremos novidades sobre a equipa, está na altura de crescer, serão incorporados a breve trecho mais dois excelentes elementos.

Uma vez mais um agradecimento especial aos nossos sponsors, têm sido uma ajuda de extrema importância.

Rallyslot ADAC Alemanha - OSC

2011-04-20T08:59:00.005+01:00

Renovado espaço do OSC, agradável e bem organizado, tudo tem o seu espaço, desde o bar e o pequeno espaço de lazer, às boxes e ao parque fechado, não esquecendo a distribuição dos 4 troços utilizados neste rally, excelente hospitalidade como vem sendo hábito.

No que à competição diz respeito, a equipa tinha dois pilotos a disputar as inúmeras categorias, assim José Júlio Azevedo disputou a escala 1/32 e Rui Carriço a escala 1/24.

Os troços apresentados de elevado grau de dificuldade, muito técnicos, a obrigar os pilotos a um esforço suplementar.

Troço 1

Troço 2

Troço 3

Troço 4

Na escala 1/32 e em Grupo N, Pedro Menezes e o seu Renault Clio continua imparáveis, nova vitória, deixando Paulo Campos e Jaime Almeida nas seguintes posições do Podium, já José Júlio Azevedo terminaria em 4º lugar.

No Grupo 4 (4x2), domínio total do BMW M1, vitória para Nuno Moreira, enquanto que Nuno Covão e Pedro Menezes ocupavam os outros dois lugares do Podium respectivamente, JJ Azevedo terminaria de novo em 4º lugar, sendo que estes 4 lugares ficaram separados por apenas 6 seg!

No N-GT, de novo Pedro Menezes torna a ser o vencedor, Nuno Moreira e Nuno Covão acabam em 2º e 3º respectivamente, o nosso JJ Azevedo, fazem uso do ditado popular "Não há duas sem três", termina também esta categoria em 4º lugar.

Na escala 1/24, a categoria WRC é ganha por Pedro Menezes, deixando Guilherme Domingos e José Raposo nos restantes lugares do Podium, Rui Carriço a "pagar" a factura do seu afastamento da competição a terminar em 8º lugar, sendo já conhecido que este foi o ultimo rally disputado por este Impreza.

Nos Clássicos, luta tremenda até ao ultimo troço entre Paulo Campos e Rui Carriço e a vitória sorriu ao mais regular de ambos, Paulo Campos vencia, deixando Rui Carriço em 2º lugar e quebrando a invencibilidade do Ford RS 200, José Raposo ficaria com o 3º lugar.

O OSC, decidiu chamar carinhosamente de "Charutos", os Clássicos 1/24 com as carroçarias mais desfavorecidas dinamicamente e de dimensões, sendo também obrigatório o uso de pneus de borracha.

Os modelos em pista são de rara beleza, o Porsche 356 vence pilotado por Nuno Moreira, enquanto que Álvaro Simões ficava em 2º lugar com um carro igual, já Rui Carriço termina em 3ª com o seu Ferrari 250 GT SWB.

Resultados oficiais

Novo chassis PSR

2011-04-06T05:22:00.002+01:00

A PSR apresenta mais uma versão dos chassis de raidslot, no mesmo tipo de material dos anteriores e uma versão em fibra de vidro, uma vez mais para ambas as escalas.

Masslot 106 - Abril

2011-03-30T19:45:00.002+01:00

Rally Vodafone - Slotarrabida

2011-03-28T08:57:00.004+01:00

No passado sábado, disputou-se o Rally Vodafone a contar para o campeonato de rally's do Slotarrabida na escala 1/32, em simultâneo disputava-se também o Challenge Carta Motorsport.

Em competição da equipa BipBip Slotsport, José Júlio Azevedo, assim no Grupo N, o vencedor seria Isaque Avelino, seguido de Nuno Covão e Tiago Carta, enquanto que José Júlio terminava em 5º lugar.

Nos Clássicos, confirmava-se a "dobradinha" de Isaque Avelino com nova vitória, ficando Filipe Loureiro e Tiago Carta nas restantes posições do Podium, José Júlio Azevedo terminaria em 7º lugar.

Slotminiauto 78 - Abril

2011-03-28T08:52:00.001+01:00

Raidslot 2010 - Smoking Team

2011-03-24T08:04:00.003Z

Rallyslot 1/32 - Liga dos Amigos de Alenquer

2011-03-10T09:51:00.005Z

No ultimo sábado, disputou-se um rally na escala 1/32 na Liga dos Amigos de Alenquer, as categorias em disputa foram o Grupo N e os Clássicos.

Em competição a nossa equipa tinha José Júlio Azevedo, assim em Grupo N a pilotar o seu Renault Clio terminaria em 4º lugar. A corrida foi vencida por Tiago Carta, seguido por Miguel Ribeiro e Jaime Almeida.

Já nos Clássicos, aos comandos de um BMW M1, com uma prestação excelente, alcança o lugar mais alto do Podium, os restantes lugares do Podium ficaram para Miguel Ribeiro e Filipe Loureiro.

Rally Torrié - Slotarrabida

2011-03-06T10:25:00.003Z

Na passada 5ª feira teve inicio mais um campeonato de rallyslot no Slotarrabida na escala 1/24. As tradicionais categorias em disputa, WRC e Clássicos.

A equipa Bip Bip teve a disputar este rally em ambas as categorias com Rui Carriço.

A competição teve inicio com os Clássicos, onde o novo Renault Alpine A110 teve estreia em competição, sendo um "parente" mais pequeno dos seus adversários teve um comportamento muito meritório, tendo iniciado a 2ª passagem na 2ª posição, mas no 2º troço um pequeno percalço com a guia tira-lhe a oportunidade de lutar com João Serrano que viria a vencer, enquanto que Isaque Avelino e João Garrett terminavam nos restantes lugares do Podium.

Relativamente ao WRC, surpresa com a vitória de Rui Carriço, tendo como adversários até final do rally Paulo Cunha e Rui Garrett.

Destaque especial para Rui Garrett e Carlos Reis que fizeram a estreia em competição em rallyslot na escala 1/24 e deixaram a entender que serão a breve trecho adversários de "peso".

Slotminiauto 77 - Março

2011-03-04T08:19:00.000Z

Masslot 104 - Fevereiro

2011-03-02T16:59:00.001Z

Renault Alpine A110

2011-03-01T22:45:00.003Z

Apresentamos mais um modelo de rallyslot 1/24 da equipa, o novo Renault Alpine A110 de Rui Carriço, com carroçaria da Cursa Models sobre chassis Plafit.

Não se podia encontrar melhor local para o seu primeiro teste de pista, que não fosse o novíssimo espaço da Azislot, fantástico, ainda em fase de montagem, onde já existem três troços de rally. Aguardamos a conclusão das restantes pistas!

Ford Fiesta S2000 da equipa Azislot

Tractor Porsche a escala 1/32, único pormenor de decoração revelado.

Rally Torrié - Slotarrabida

2011-02-27T11:16:00.005Z

Ontem, dia 26 Fevereiro teve inicio o campeonato de rallyslot do Slotarrabida na escala 1/32, Grupo N e N-GT.

Da nossa equipa, José Júlio Azevedo disputou o rally nas duas categorias, sendo que em Grupo N, terminaria em 4º lugar, tendo a corrida sido ganha pelo Isaque Avelino, ficando o resto do Podium entregue a Tiago Carta e Rui Garrett.

Em N-GT, excelente vitória do piloto Bip Bip, terminando com uma vantagem confortável à frente de Rui Garrett e Nuno Covão.

Fiat 1000 Abarth TCR 1/24 - Cursa Models

2011-02-25T00:09:00.005Z

Novíssimo Fiat 1000 Abarth TCR na escala 1/24, excelente réplica com a qualidade do compósito estruturado da Cursa.

Tarek MasSlot

2011-02-19T04:01:00.003Z

A MasSlot apresenta o novo Tarek para Raidslot na categoria T3, carroçaria Hobbyaescala com chassis PSR.

Mais informações: Tarek

Rallyslot do Carnaval - JP Racing

2011-02-17T08:42:00.004Z

Realizou-se no passado dia 12 de Fevereiro a 2ª prova do Rally do Carnaval nas instalações da JP-Racing, com 7 Pilotos a participar nas 3 categorias da prova. Troços como estes idealizados e com o trabalho que dão a montar merecem muito mais concorrentes.

José Júlio foi o piloto presente da equipa BipBip Slotsport 4º lugar em WRC-1/24 com o Subaru Impreza

4º Lugar em Clássicos 1/24 com o seu Lancia 037

2º Lugar em Clássicos 1/32 com o Porche 911

Rallyslot do Carnaval - JP Racing

2011-02-16T08:48:00.004Z

No passado dia 5-Fev, decorreu mais uma corrida do Rally do Carnaval organizado pela JP Racing, presente o nosso piloto Rui Carriço.

Na escala 1/32, em Clássicos o rally foi discutido até ao fim com Nuno Covão que acabaria por lograr a vitória, Rui Carriço aos comandos do seu novo Renault Alpine A310 termina em 2º a poucos segundos da vitória, o ultimo lugar do Podium ficava entregue a Nuno Covão Jr.

Na escala 1/24, em N-GT, Rui Carriço a ter alguns problemas provocados por um acidente ainda na 1ª passagem o que o obrigou a fazer o resto do rally muito condicionado pelas condições do carro. Pedro Menezes ganhava e Diogo Silva ficava em 2º, enquanto que Rui Carriço acabava em 3º.

Na mesma escala, mas em WRC, domínio de Pedro Menezes, enquanto que nos restantes lugares do Podium ficaram Pedro Afoito e Nuno Covão.

Uma vez mais, sem pecar por excesso, 4 troços absolutamente espectaculares.

Novidades Ninco 2011

2011-02-13T09:37:00.006Z

Tal como noutras marcas, para além de múltiplas novas decorações nos modelos já existentes a Ninco apresenta uma série de novos modelos e novidades.

Na escala 1/28, apresentação do novo BMW M3 com um novo chassis para esta escala, fabricado em plástico.

Tal como um Lancia Stratos com as seguintes decorações.

Na escala 1/32, múltiplas propostas de rallyslot como as que se seguem.

O mítico Lancia 037

Ford Fiesta S2000

Ford Sierra Cosworth

Para velocidade, mas modelos novos.

Mercedes SLS

Lamborghini Diablo

Seat Leon TDI

Camaro

Novidades NSR - 2011

2011-02-13T09:26:00.003Z

Para além das inúmeras novas decorações, dos modelos já conhecidos, a NSR propõe dois novos modelos para este ano, ambos com o inovador chassis apresentado no Porsche 997.

Corvette C6R

Audi R8

Fusão Ninco - Tecnitoys

2011-02-12T18:53:00.003Z

Segundo a imprensa catalã, decorrem negociações entre a Tecnitoys e a Ninco para uma fusão.

Lancia 037 - 1/24

2011-02-12T13:24:00.003Z

Mais um carro para a equipa Bip Bip, José Júlio Azevedo e o seu novíssimo Lancia 037.

Resistência PN Slot - Grupo C - JP Racing

2011-02-09T09:27:00.005Z

Na passada 6ª feira, disputou-se a 2ª corrida do Campeonato de Resistências PN Slot com carros do Grupo C, a nossa equipa, após a vitória na 1ª corrida, tinha legitimas expectativas de nova vitória, porém a equipa da JP Racing (Pedro Afoito e Diogo Silva) estiveram a um nível muito alto, sendo que a equipa Bip Bip terminaria em 2º lugar.

O futuro do slotcar!

Diogo Silva

Manuel João Ramalho

Nuno Covão Jr.

Campeonato Janeiro Rallyslot 1/24 e 1/32 - JP Racing

2011-02-07T21:37:00.005Z

No passado dia 22-Janeiro, disputou-se o ultimo rally do campeonato de Janeiro, a JP Racing apresentou uma vez mais, quatro (4) magníficos troços, generosos de tamanho e de qualidade, quanto à decoração, ocorre-nos uma palavra para os descrever - SOBERBOS!!!

Em termos desportivos, da nossa equipa, apenas Rui Carriço participou neste rally, sem estar a disputar o campeonato e os resultados foram o que se podia esperar em rally 1/24 Clássicos uma vitória confortável e um 2º lugar na categoria WRC, onde o Subaru Impreza continua à espera da reforma.

No campeonato de Grupo N (linha), destaque para a vitória de Edmundo Silva, um principiante que começa a dar os primeiros passos por acompanhar o seu filho. Jaime Ramalho fica em 2º lugar e o pequeno Manuel João Ramalho de 9 anos fechava o Podium da categoria.

Nos Clássicos 1/24, outro pequeno piloto António Menezes conseguia o 1º lugar deixando Nuno Covão e Pedro Menezes nas restantes posições do Podium.

No WRC 1/24, Pedro Menezes venceu tranquilamente, conseguindo tantas vitórias como rally's disputados, ficando Pedro Afoito e António Menezes nas restantes posições.

Ficam agora as fotos de pormenores deliciosos da decoração com que a organização brindou os pilotos!

Quiosque Central do Cartaxo

As duras condições de trabalho da imprensa especializada!

Um hipódromo privado no coração do Ribatejo!

A vida agrícola do Ribatejo...

A linha do norte a passar na lezíria...

O helicóptero a relatar as importantes informações de trânsito!

Restaurante afamado da região!

Chassis Raidslot MSC

2011-02-05T07:32:00.002Z

A solução proposta pela MSC para raidslot, tendo por base o já conhecido Montecarlo, será em principio adaptável a múltiplas carroçarias.

Novidades MSC 2011

2011-02-03T08:03:00.003Z

Grande novidade MSC, um carro de série para raidslot, o mítico Porsche 959.

Novidades Scaleauto 1/32 - 2011

2011-02-03T07:59:00.002Z

Novidades Scaleauto 1/24 - 2011

2011-02-03T07:50:00.002Z

Novidades Avant Slot - Nuremberga 2011

2011-02-02T09:00:00.003Z

Slotminiauto 76 - Fevereiro

2011-01-31T08:14:00.002Z

Masslot 104 - Fevereiro

2011-01-28T01:06:00.002Z

Resistência PN Slot - Grupo C - JP Racing

2011-01-26T18:33:00.004Z

Teve inicio mais um campeonato de resistências PN Slot com carros do Grupo C, com apenas 4 equipas, mas a ser uma corrida disputada até ao final na espectacular pista Concept System da JP Racing.

O conjunto de pilotos era composto por um misto de idades, três (3) jovens com idades entre os 8 e os 13 anos, e por outro lado em duas situações os seus pais a competirem também.

O nosso Mazda 787b, mostrou as suas qualidades dinâmicas, todavia não está ainda no ponto para uma competição com mais exigências.

Quanto ao resultado final, a classificação ficou assim ordenada:

1 - Bip Bip Slotsport
2 - JP Racing
3 - JP Racing 2
4 - JP Racing 3

Novo Ford GT40 MkI 1/24 - Cursa Models

2011-01-24T22:13:00.005Z

Mitico Ford GT40 MkI, apresentado pela Cursa Models, este modelo participou em provas de velocidade e em rally.

Novos modelos Ditech 1/24

2011-01-23T07:21:00.004Z

Fiat Abarth 2000 OT

Lotus Esprit V8 GT2

Novo chassis raidslot MR

2011-01-16T17:31:00.002Z

A MR - Makanan Raid propõe este novo chassis de raidslot, fabricado em baquelite de 1,50 mm, com o sistema de amortecimento a funcionar dentro do chassis e a transmissão por fora e com a principal novidade do que já existe no mercado, a posição do motor é angular.

Apresenta-se em 93mm e 100mm de distância entre eixos, para como exemplo as carroçarias da Protruck da Ninco e o Hummer H1 da Power Slot respectivamente.

Catálogo NSR 2011

2011-01-11T15:40:00.002Z

Mitsubishi Lancer EVO10 - Avant Slot

2011-01-06T21:30:00.003Z

Próxima decoração do Lancer Evo 10 da Avant Slot.

Masslot 103 - Janeiro

2010-12-28T08:38:00.002Z

Renault Alpine A310 - Nova decoração - Avant Slot

2010-12-23T16:02:00.001Z

Slotminiauto 75 - Janeiro

2010-12-20T22:39:00.001Z

Rally Presépio de Portugal

2010-12-13T16:23:00.007Z

Disputou-se no passado dia 11-Dezembro, na Liga dos Amigos de Alenquer o Rally Presépio de Portugal, coincidindo também com a ultima corrida do Challenger Cartamotorsport, José Júlio Azevedo foi a presença da equipa.

Classificação de Clássicos:

1º Pedro Meneses - BMW M1
2º Filipe Loureiro - BMW M1
3º Paulo Campos - BMW M1
4º José Júlio Azevedo - BMW M1 - Bip Bip Slotsport
5º Nuno Covão - BMW M1

Classificação de N-GT:

1º Nuno Covão- Ferrari F40
2º José Júlio Azevedo - Ferrari F40 - Bip Bip Slotsport
3º Paulo Campos - Ferrari F40
4º Pedro Menezes - Ferrari F40
5º Miguel Ribeiro - Ferrari F40

Classificação de Grupo N:

1º Pedro Menezes - Renault Clio
2º Paulo Campos - Alfa Romeo 156
3º Nuno Covão - Renault Clio
4º José Júlio Azevedo - Renault Clio - Bip Bip Slotsport
5º Tiago Calado - Renault Clio

Entrega do troféu relativo ao 2º lugar na categoria N-GT.

Arrabida Historic Revival 2010

2010-12-13T09:20:00.004Z

No passado dia 27 Novembro, o SlotArrabida e o Mário Rosas promoveram mais um Arrabida Historic Revival, ao encanto natural deste evento, recheado de modelos e réplicas de carros antigos, históricos e alguns deles míticos na história do mundo automóvel, juntava-se este ano o renovado espaço da família Cunha, nova pista de velocidade Ninco de 6 calhas, uma sala nova para rallyslot e um espaço social enorme a antever grandes tertúlias de slotcar.

Seguem-se uma série de fotos de alguns dos modelos expostos pelos presentes, verdadeiras relíquias, tento pela sua beleza como pelo reduzido numero de modelos existentes.

No que à competição diz respeito, na classe Legends 1:

1º Paulo Campos Ferrari 250 TR - 155
2º João Serrano Jaguar XK 120 - 154
3º Eduardo Jorge Porsche 550 - 152
4º Álvaro Braga Porsche 550 - 150
5º João Tavares Ferrari 250 TR - 146
6º Isaque Avelino Ferrari 166 MM - 144
7º Rui Carriço Porsche 356 Speedster - 143
8º Nuno Silva Cobra 427 - 143
9º António Garcia Porsche 550 - 141
10º Vasco Simões Porsche 550 - 139
11º João Garcia Porsche 550 - 137
12º Rui Ramos Jaguar XK 120 - 132

Legends 2:

1º Tiago Calado Chevrolet Corvette - 166
2º José Carta Cobra 427 - 158
3º Gustavo Branquinho Chevrolet Corvette - 154
4º José Pedro Gil Jaguar XK 120 - 146
5º Nuno Ferreira Austin Healey - 146
6º João Vasco Cobra 427 - 141
7º António Miguel Austin Healey - 130
8º João Nobre Cobra 427 - 126
9º António Paquete Austin Healey - 115
10º Paulo Chaves Cobra 427 - 100

Corrida de velocidade fantástica, modelos espectaculares em pista.

Já a corrida de perseguição, teve como vencedor final Isaque Avelino.

Mesa de troféus e prémios

Lembrança sorteada entregue pelo representante da Auto Realidade do Barreiro, concessionário oficial Citroen.

Fotos

Reedições da Reprotec através da MB Slot

2010-12-11T02:04:00.004Z

A MB Slot lançará para o mercado reedições dos antigos modelos da Reprotec como o Fiat 1000 Abarth e o Porsche 911 SC.

Masslot 102 - Dezembro

2010-11-30T23:53:00.002Z

Rally dos Santos - JP Racing

2010-11-28T16:34:00.004Z

No passado sábado, dia 20 Nov, disputou-se mais um rally na JP Racing, Grupo N e S1600 na escala 1/32 e Clássicos em 1/24.

Inicio com os Clássicos 1/24, Pedro Menezes com um arranque muito bom a colocar-se na liderança, enquanto que Rui Carriço com um mau arranque ficava com 5 seg de atraso para a 2ª passagem, nesta 2ª passagem inverteram-se as posições em função da má prestação de Pedro Menezes no ultimo troço, sendo Rui Carriço o vencedor, José Júlio Azevedo com o seu Ford RS 200, muito melhor que anteriormente a demonstrar que com mais um pouco de "cuidado" conseguirá outras prestações a ficar em 4º, depois de Nuno Covão.

Ford RS 200 - Rui Carriço

Ford RS 200 - José Júlio Azevedo

Ferrari 308 GTB - Nuno Covão

No S1600, Pedro Menezes muito forte a impor o seu andamento, Rui Carriço em luta até ao final, mas não foi possível a vitória, o 3º lugar fica para Tiago Carta e José Júlio Azevedo, termina no 6º lugar.

No Grupo N, Pedro Menezes torna a vencer, ficando Nuno Covão e Tiago Carta respectivamente nos restantes lugares do Podium e José Júlio Azevedo imediatamente a seguir.

Em conclusão, há sangue novo no slot, serão eles o futuro do slotcar.

António Menezes, Diogo Silva e Nuno Covão Jr.

Slotminiauto 74 - Dezembro

2010-11-24T17:39:00.002Z